Yamaha R125 Cup 2010
Abbiamo provato sul circuito di Adria le differenti configurazioni della piccola sportiva Yamaha R125. Le due versioni riservate alla R125 Cup 2010 e la versione stradale, hanno in comune la facilità di guida, ma si differenziano per le prestazioni.
Yamaha R125 Cup 2010 è la formula agonistica promossa da Yamaha Motor Italia con la collaborazione di Scuola Motociclistica Italiana e Malossi. Per il 2010 le iscrizioni sono estese a tutte le fasce di età, grazie all'introduzione di una nuova categoria denominata 'Open'.
Ma sveliamo più dettagliatamente le regole del gioco: le classi previste sono due, Rookie ed Open. La prima è dedicata a ragazzi e ragazze tra i 14 e 18 anni, senza alcuna esperienza agonistica. Open è invece aperta a tutte le persone dai 14 anni in su (ma che non abbiano conquistato titoli o trofei nazionali o punti in campionati internazionali).
I costi d'iscrizione sono di 3.000 euro per la categoria Rookie e 3.400 euro per quella Open. La differenza è dovuta ai due differenti kit di 'elaborazione', ed alle possibilità di intervenire sugli stessi.
Nel Pdf allegato è possibile visionare le date del calendario gare, i premi ed il dettaglio dei kit Open e Rookie.
La Redazione di MotoScooterCity ha avuto l'occasione di testare in pista, ad Adria, tutte le configurazioni di Yamaha R125 Cup, oltre alla versione stradale. Le due versioni da gara si distinguono entrambe per le superiori doti prestazionali, oltre che per il peso contenuto rispetto alla versione stradale. In pista poi emerge l'ulteriore differenza tra i due allestimenti per la Cup: Rookie ed Open. La configurazione Open, grazie ai maggiori interventi apportabili, risulta poco più prestante rispetto alla Rookie. Entrambe montano un gruppo termico malossi da 180 cc, ma la centralina Open è mappata per raggiungere un migliaio di giri motore in più rispetto alla Rookie. Inoltre il kit di elaborazione prevede uno speciale albero a camme per la versione Open.
Queste differenze sono dovute alle diverse filosofie che caratterizzano le due categorie. Nella Rookie si è voluto infatti mantenere il più possibile identiche le caratteristiche delle moto, dando la possibilità ai ragazzi di concentrarsi sulla guida. Nella categoria Open, composta da piloti più esperti è invece possibile apportare qualche modifica in più alla moto, per stimolare la voglia di crescere anche tecnicamente.
Infine, ci siamo concessi qualche giro di pista anche con la versione targata di Yamaha R125. Rispetto le due versioni 'pronto gara', le differenze più sostanziali risiedono nelle prestazioni e nel sound di scarico. Agilità, frenata e facilità di guida rimangono invece le stesse. Per questo, in adeguati circuiti è possibile divertirsi anche con la versione stradale del piccolo 125.
Data: 12-3-2010