Prova Harley Davidson Iron 883
Harley Davidson propone una singolare ed accattivante variante sulla base della consolidata 883. Iron 883 colpisce per il look 'total black'. Fa bella mostra di sé in città, ma è capace di regalare forti sensazioni nel misto.
DESIGN
Ogni volta che ci si concentra su una Harley Davidson Sportster, non si può che notare quanto negli anni questa motocicletta sia rimasta attuale. In realtà si è rinnovata nei materiali, nella componentistica e nel look. Frontalmente troviamo il singolo gruppo ottico di forma circolare, con simbolo Harley Davidson al centro del vetro. Al suo fianco sono posizionati gli indicatori di direzione di forma identica a quelli posteriori. Questi ultimi hanno incorporato, come sul modello Sportster 1200 Nightster, la luce dello stop posteriore. Elemento che permette di eliminare il gruppo ottico posteriore, e far diventare ancora più snello il codino. Spiccano come elementi estetici primari i soffietti 'old style' sugli steli forcella e il manubrio stile 'Drag bar'. Ed ancora i bei cerchi in lega neri con tredici razze cromate. La moto viene venduta in versione monoposto, ma è possibile aggiungere il sellino per il passeggero. Lo stile minimalista è rispecchiato perfettamente dalla piccola strumentazione circolare. La stessa è costituita da un riquadro analogico con l'indicatore della velocità. Appena sotto sono posizionate le spie che indicano: freccia inserita, abbagliante, folle e olio motore. Manca purtroppo l'indicatore e la spia del livello carburante. Il serbatoio, dall'estetica sobria ma affascinante, riesce comunque a contenere 12,5 litri.
CICLISTICA
Harley Davidson Iron 883 viene retta dal solido telaio tubolare in acciaio a sezione circolare. Sullo stesso vengono ancorate la forcella anteriore a steli tradizionali, da 39 mm, ed il forcellone posteriore con doppi ammortizzatori laterali che prevedono una doppia regolazione del precarico. Harley Davidson Iron 883 è sicuramente una moto adatta all'utilizzo quotidiano in città. Dove oltre ad attirare lo sguardo dei passanti risulta essere comoda per lo spostamento casa-lavoro. Durante la guida nel misto, emergono però inaspettate qualità. Questa custom risulta infatti divertente da guidare nei percorsi ricchi di curve. La discesa in piega avviene con facilità, i cambi di direzione sono agevolati dalla particolare conformazione del manubrio, e la moto mantiene bene la traiettoria impostata. Solamente la ridotta luce a terra non permette di forzare il ritmo, limitando il divertimento fino ad allora raggiunto. La sella bassa da terra è alta solamente 643 mm, permettendo a tutti i piloti di toccare agevolmente il terreno con la pianta del piede. La seduta risulta però rigida ed affaticante in caso di lunghi viaggi.
PRESTAZIONI
Il motore Evolution da 883cc è verniciato a polvere nera. Dotato di sistema di iniezione elettronica sequenziale ESPFI e taratura sportiva. Sprigiona una coppia massima di 70 Nm ad una numero di giri veramente ridotto: 3.750 giri. Così che ad ogni apertura del gas, la spinta avvertita permette di divertirsi immediatamente. Harley Davidson Iron 883 monta due scarichi gemellati 'Shorty' che donano a questo piccolo bicilindrico un sound emozionante. Con questa moto risulta inutile insistere sulla manopola del gas, in quanto tutta la briosità del suo motore viene sprigionata a regimi di rotazione ridotti. Le cambiate diventano così più repentine, anche per evitare l'ingresso del limitatore. Migliorabile la frenata che pecca per potenza frenante, e costringe a spazi di frenata poco ridotti. L'impianto è costituito da un singolo disco anteriore e posteriore da 292 mm. Buona invece la modulabilità delle leve.
CONCLUSIONI
Harley Davidson Iron 883 è una moto adatta all'utilizzo quotidiano in città, ma non disdegna i percorsi misti. Situazione questa in cui sfodera inaspettate doti ciclistiche, capaci di far divertire tra le curve. Migliorabile la luce a terra e gli spazi di frenata. Esteticamente stupisce per come riesce a rimanere unica, a distanza di tanti anni. Merito sicuramente di innumerevoli piccoli accorgimenti, che su questa versione 'total black' risultano davvero azzeccati. La linea Iron non si conclude con la sola moto, ma usufruisce di 3 diversi kit di accessori, visibili al link allegato.
Data: 18-5-2009