Potente ed atletica Honda
La nuova Honda CB1000R è potente ma al tempo stesso agile, pronta a sfruttare la propria forza per danzare sul misto.
L'estrema compattezza non è dovuta solo a scelte stilistiche, ma è il frutto di un certosino lavoro ingegneristico. Rendere la nuova maxi-naked estremamente maneggevole e divertente da guidare è lo scopo raggiunto da Honda.
Il motore è lo stesso della Fireblade che ha dominato l'ultimo campionato mondiale Superbike, rivisitato in funzione della diversa destinazione d'uso. La valvola IACV controlla l'aspirazione per evitare che il motore alle basse andature possa mettere in crisi il pilota; in questo modo, CB1000
R diventa docile e fluida nella guida in città.
La coppia strabordante del propulsore trasforma ogni carezza all'acceleratore in uno strappo alle braccia del pilota, ma tutto resta sempre sotto controllo grazie alla ciclistica sincera e bilanciata.
Il rigido telaio in alluminio si attorciglia intorno al motore per essere il più compatto possibile, il lungo forcellone monobraccio lascia spazio sul lato destro allo scarico e il pilota siede molto avanti;
il baricentro dell'insieme moto-pilota viene a trovarsi così in una posizione, bassa e avanzata, che favorisce la stabilità. Le componenti più pesanti della moto sono concentrate intorno al suo centro di gravità e questo contribuisce a rendere più facile e meno stancante la guida.
La grande comunicatività del telaio, coadiuvata dall'efficace azione filtrante della forcella a steli rovesciati da 43 mm e del monoammortizzatore (entrambi completamente regolabili), rendono sfruttabili per chiunque le enormi potenzialità del propulsore e del potente impianto frenante.
La versione ABS abbina all'antibloccaggio delle ruote anche un sistema di ripartizione della frenata.
I colori disponibili per il 2008 sono quattro: verde, grigio, nero e l'immancabile, di questi tempi, bianco.
Data: 08-4-2008