
Un nuovo modello chiamato 1125CR e novità che toccano tutta la gamma dalla naked Lightning alle adventure Ulysses.
Sulla base della 1125R, nasce la nuova 1125CR (foto 1) caratterizzata dal manubrio in stile clubman, il piccolo cupolino e dalla copertura della coda. Il tutto spinto dal V-Twin Buell Helicon da 1.125 cc raffreddato a liquido, capace di erogare ben 146 CV di potenza. Un forcellone più lungo e rapporti al cambio più corti contribuiscono a migliorare ulteriormente l'accelerazione.
Le streetbike Buell Lightning (foto 2), spinte dal V-Twin Thunderstorm raffreddato ad aria, possiedono ora un nuovo minaccioso look, accentuato dalla verniciatura in nero del telaio, della forcella, del motore e di altri componenti. I due modelli dotati del motore Thunderstorm 1203 sono ora equipaggiati con il sistema frenante anteriore Buell ZTL, con pinza a otto pistoncini, già introdotto nel 2008 sulla 1125R.
La 1125R, mossa dal bicilindrico a V Buell Helicon da 1.125 cc e 146 CV, con raffreddamento a liquido, è ora disponibile nelle nuove colorazioni Arctic White e Racing Red (foto 3), con cerchi in tinte di contrasto e parabrezza fumé.
Nella gamma 2009 di adventure sportbike, la Buell Ulysses XB12XT, introdotta a metà 2008 e caratterizzata dall'equipaggiamento completo, si affianca alla versatile all-road Ulysses XB12X. Entrambi i modelli dispongono di pedane in acciaio ad elevato grip e di un gruppo ottico anteriore a doppio faro con parabole di nuovo disegno, che incrementano la potenza di illuminazione e migliorano la visibilità notturna.
Ultima nota, nel 2009, tutte le Buell saranno dotate della nuova e più resistente cinghia di trasmissione finale Veyance Hibrex con tecnologia Flexten Plus, la stessa che ha originariamente equipaggiato la Buell 1125R.
Data: 29-7-2008