Il futuro del bicilindrico Aprilia
Sulla base del motore bicilindrico, da 750 cc, sono nate la naked Shiver e la supermotard Dorsoduro. MotoScooterCity ha provato ad interpretare una nuova filosofia di moto Aprilia. Una enduro stradale, neanche così lontana: Aprilia Tuareg 2010.
I tecnici Aprilia sono riusciti a creare un 'pacchetto' motore-telaio, utilizzabile su più tipologie di moto. Il motore bicilindrico da 749,9 cc è incastonato infatti tra due piastre laterali in alluminio. A queste, viene collegato un ulteriore telaio a traliccio di tubi d'acciaio, collegato al primo tramite bulloni ad alta resistenza. Lasciando inalterate le misure delle piastre in alluminio, si possono modificare quelle del telaio a traliccio. Creando così tipologie di moto diverse.
Sulla scia di questa filosofia sono già nate due moto: la naked Shiver e la supermotard Dorsoduro. All'appello manca proprio una enduro stradale. Dubbio che sorge spontaneo, data la continua richiesta del mercato e la partecipazione ufficiale da parte di Aprilia all'ultima Dakar.
MotoScooterCity ha provato ad interpretare questo modello. Che vede l'utilizzo della parte codino e sella derivata dalla Dorsoduro. Motore e telaio, come accennato prima rimangono invariati da modello a modello. La parte anteriore ricorda invece la moto Aprilia che ha gareggiato alla Dakar. Nella foto è possibile vedere le caratteristiche sopra indicate.
Data: 05-2-2010