Prova Aprilia Sportcity One
Con Sportcity One, Aprilia allarga la propria gamma di scooter sportivi. Il piccolo ruota alta punta su maneggevolezza e compattezza per privilegiare l'utilizzo urbano.
DESIGN
Sportcity One reinterpreta la linea sportiva di famiglia caratterizzata dal doppio gruppo ottico anteriore e posteriore, ora dalla linea più snella e filante. Dal punto di vista della funzionalità si apprezza la pedana piatta. La strumentazione vede l'adozione di un unità tradizionale con le spie leggermente affondate nel cruscotto. Le ruote alte sono montate su cerchi dall'aspetto aggressivo e in linea con i gusti dei più giovani. Anche gli specchi retrovisori hanno una foggia più moderna e sono montati su supporti dall'aspetto tecnologico. Lo spazio a bordo è elevato e le ginocchia non interferiscono con la parte retrostante dello scudo. Quest'ultimo è sprovvisto di un vano porta oggetti nella zona posteriore, tuttavia Sportcity One rimedia con un vano sottosella dallo spazio adeguato. La sella presenta due piani di seduta per pilota e passeggero e garantisce un buon grip al conducente.
CICLISTICA
Il telaio è una struttura tradizionale in tubi di acciaio ad alta resistenza. A questa sono accoppiate le ruote da 14 pollici. La scelta degli pneumatici con profilo alto su un veicolo compatto, porta ad una vista sproporzionata nell'insieme, tuttavia l'aspetto complessivo risulta decisamente grintoso. Le sospensioni sono ben tarate e svolgono adeguatamente il loro compito, garantendo il giusto confort nelle svariate condizioni di utilizzo. Le coperture di dimensioni 120/70 sia all'anteriore che al posteriore, garantiscono l'assorbimento degli urti pur risultando sovradimensionate rispetto alla ciclistica. Nell'utilizzo più sportivo l'appoggio in curva è notevole ma il cavalletto arriva presto a toccare l'asfalto e obbliga ad assumere una guida più urbana.
L'impianto frenante si dimostra in linea con le prestazioni dinamiche del veicolo: all'anteriore troviamo un'unità disco da 220 millimetri di diametro azionata da una pinza a due pistoncini, mentre al posteriore troviamo una classica unità a tamburo. La frenata anteriore è esente da critiche mentre al posteriore è preferibile un'unita a disco, tuttavia il tamburo svolge egregiamente il proprio compito. La maneggevolezza raggiunta da Sportcity One è ai vertici della categoria, così come la stabilità garantita in curva.
PRESTAZIONI
Sportcity One monta un propulsore di 125 centimetri cubici, questo motore rende lo scooter sportivo Aprilia guidabile anche per i possessori di patente tipo B. La cavalleria disponibile non supporta al meglio gli scatti dai semafori, tuttavia consente un adeguato disimpegno nel traffico cittadino. Negli allunghi inoltre è facile arrivare in tutta tranquillità a velocità nell'ordine di 80 o 90 km/h. La trasmissione si dimostra impeccabile nel funzionamento e caratterizzata da un'elevata silenziosità meccanica. L'unità monocilindrica ha nei consumi il proprio punto di forza, grazie anche ad un serbatoio di 7,5 litri, l'autonomia di percorrenza è elevata rispetto ai concorrenti sportivi.
A fianco del targato, Aprilia propone la versione da 50 centimetri cubici destinata ai giovani che si avvicinano al mondo delle due ruote. Il propulsore quattro tempi presenta prestazioni adeguate ai parametri imposti dal codice della strada. Questa motorizzazione inoltre accentua maggiormente le caratteristiche di economicità di gestione già viste sul fratello maggiore.
CONCLUSIONI
Sportcity One colma il vuoto nelle cilindrate più piccole in casa Aprilia.Il piccolo ruota alta piace per la sportività estetica e l'aggressività della linea. L'efficienza del propulsore a quattro tempi risulta poco personale, soprattutto per i più giovani, e il cruscotto meriterebbe un'unità mista analogica digitale come il fratello maggiore Cube.
Offerto ad un prezzo rispettivamente di 2.000 euro per il 50 cc e 2.450 per la versione 125, Sportcity One saprà sicuramente guadagnare quote di mercato tra i più giovani anche grazie ai recenti contributi sulla rottamazione dei ciclomotori.
Data: 01-7-2008